Често срещани типове
1) Основната характеристика на червячния редуктор е, че той има обратна самозаключваща се функция, може да има по-голямо съотношение на редукция и входящият и изходящият вал не са на една и съща ос или на една и съща равнина. Въпреки това, той обикновено е по-голям по размер, има ниска ефективност на предаване и ниска точност.
2) Хармоничното задвижване на двигателя с хармонична редукция използва контролируемата еластична деформация на гъвкавия елемент за предаване на движение и мощност. Той е малък по размер и с висока точност, но недостатъкът е, че гъвкавото колело има ограничен живот, не е устойчиво на удар и има слаба твърдост в сравнение с металните части. Скоростта на въвеждане не може да бъде твърде висока.
3) Предимствата на планетарния редукционен двигател са, че структурата е сравнително компактна, обратната хлабина е малка, прецизността е висока, експлоатационният живот е много дълъг и номиналният изходен въртящ момент може да бъде направен много голям. Но цената е леко скъпа. Моторите-редуктори обикновено се използват за предавателно оборудване с ниска скорост и висок въртящ момент. Целта на забавянето се постига чрез зацепване на зъбното колело с по-малко зъби на входящия вал на мотор-редуктора с голямото зъбно колело на изходящия вал. Обикновените мотор-редуктори също имат няколко двойки зъбни колела със същия принцип за постигане на идеалния ефект на забавяне. Съотношението на броя на зъбите на големите и малките зъбни колела е предавателното отношение.
Ролята на редуктора
1) Намалете скоростта и увеличете изходящия въртящ момент едновременно. Изходното съотношение на въртящия момент е мощността на двигателя, умножена по коефициента на намаляване, но трябва да се отбележи, че не може да надвишава номиналния въртящ момент на редуктора.
2) Намалете скоростта и същевременно намалете инерцията на товара. Намаляването на инерцията е квадрат на съотношението на намаление. Можете да видите, че обикновените двигатели имат инерционна стойност.
Използване на редуктори
1. Ускорение и забавяне, което често се нарича скоростна кутия.
2. Променете посоката на предаване, например, можем да използваме две ветрилообразни зъбни колела, за да предадем сила вертикално към друг въртящ се вал.
3. Променете въртящия момент. При еднакви условия на мощност, колкото по-бързо се върти предавката, толкова по-малък е въртящият момент на вала и обратно.
4. Функция на съединителя: Можем да отделим двигателя от товара, като разделим две първоначално зацепени зъбни колела. Например спирачен съединител и др.
5. Разпределете силата. Например, можем да използваме двигател за задвижване на множество подчинени валове през главния вал на скоростната кутия, като по този начин реализираме функцията на един двигател, задвижващ множество товари.
Принцип на работа на скоростната кутия: Скоростната кутия се използва за смяна на скоростта, а редукторната кутия или редукторът е най-вече чрез смяна на скоростта на предавката. Принципът е, че голяма предавка задвижва малка предавка или малка предавка задвижва голяма предавка. От горното въведение може да се види, че след като съотношението на скоростта на редуктора е избрано, то не може да бъде променено. Редукторът може да променя скоростта и посоката на предаване.